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東莞南力帶大家了解了解扭力傳感器的工作原理。
通常所說的轉矩是外力矩。例如，機床主軸旋轉是動力源提供的外力矩作用的結果，而扭矩是內力矩。當主軸工作時，刀具切削力對主軸的反作用會產生扭轉彈性變形，可以用來衡量扭矩的大小。扭矩是使物體產生轉動效應或扭轉變形的力矩，相當于力和力臂的乘積。
扭矩是旋轉動力系統中頻繁涉及到的參數。為了檢測旋轉扭矩，更常用的是扭轉角相位差式傳感器。扭轉角相位差式傳感器在彈性軸兩端安裝兩組齒數，形狀和安裝角度完全相同，齒輪外側安裝接近（磁或光）傳感器。當彈性軸旋轉時，兩組傳感器可以測量兩組脈沖波，比較兩組脈沖波前后邊緣的相位差，計算彈性軸承受的扭矩。
扭矩測試成熟的測試方法是應變電氣測試技術，具有精度高、頻響快、可靠性好、使用壽命長等優點。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，形成應變橋。如果為應變橋提供工作電源，則可以測試彈性軸扭轉的電信號。這是基本的扭矩傳感器模式。
然而，在旋轉動力傳遞系統中，最困難的問題是如何在旋轉部分和靜態部分之間可靠地傳輸旋轉體上應變橋的橋壓輸入和檢測到的應變信號輸出。通常的做法是使用導電滑環。由于導電滑環屬于摩擦接觸，不可避免地會磨損和加熱，限制了旋轉軸的速度和導電滑環的使用壽命。由于接觸不可靠，信號波動，導致測量誤差大，甚至測量不成功。
為了克服導電滑環的缺陷，另一種方法是采用無線電遙測法：將扭矩應變信號放大到旋轉軸上，將V/F轉換為頻率信號，通過載波調制將無線電發射法從旋轉軸發射到軸外，然后通過無線電接收法獲得旋轉軸扭矩信號。旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。
